今天是6月6日第六个国民顺风日，嘀嗒出行发起主题为 “守护人文顺风，共建温暖生态”的主题倡议，号召顺风车行业共同努力，守护顺风车的本真与初心，让顺风车生态的独有人文魅力得以保留和升华。同时，嘀嗒出行还邀请多位顺风车用户委员会委员、首届顺风正能量达人、嘀嗒小红花使者等，针对“理想顺风车生态”、“如何更好调动私家车主顺路分享空座热情”、“如何促进顺风车理念进一步普及”、“顺风车平台如何进一步增进车乘和谐”、“如何开辟顺风车新蓝海？”等话题展开深入讨论。

这些与嘀嗒一路相伴的老用户，用他们对顺风车的热爱和坚持，守护并升华顺风车的人文魅力，也在为共建更加美好温暖的顺风车生态，开辟顺风车更大的新蓝海而探索着。

用户眼中的嘀嗒顺风车生态：因为简单纯粹，而吸引了更多同路人

来自天津的杰徳是一位超过十年的嘀嗒老用户，合乘近1800次，“作为几乎天天依赖顺风车出行的乘客，我用的最多的就是嘀嗒。这个一心只做顺风车的平台被我找到，让我如获至宝。这些年，不管是上下班还是回老家，甚至接送家里老人，我都离不开嘀嗒。嘀嗒的页面清晰简单，发单、改时间改地点甚至是取消，都很容易操作，很亲民。”

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杰徳在2024年初成为首批嘀嗒小红花使者，是一位顺风车文化的热爱者和践行者，过去三年多里给同路人送出660朵小红花。她会用心记录每次合乘中，同路人带给她的美好体验，并真诚表达感谢。而在收到的小红花中，她收获的最高频评价，便是“中国好乘客”。

北京车主纪先生注册嘀嗒超过3700天，对于嘀嗒的简单纯粹也非常有同感，“嘀嗒因为一直专注做顺风车，用户生态更简单，顺路合乘氛围也更好，大家通过合乘分摊各自出行成本，关系比较轻松简单，也更融洽。另外平台很有人情味，让车乘关系更为轻松友好，都是上下班的同路人，很自然而然就会打开话茬。”

哈尔滨车主路飞注册嘀嗒已两年多，在今年初成为首届顺风正能量达人，他很开心通过嘀嗒给他人带去了便利。这几年，他载过艺术学校的老师、放假回家的学生、逛街的小情侣、赶时间的乘客，以及俄罗斯的帅小伙，东北人天然的外向、热情和幽默让每次陌生的行程充满欢声笑语。

“这两年，明显感觉到嘀嗒平台一直在改进和完善，比如以前车主只能接今明两天的单，现在乘客可以预约一周左右的行程，而且平台正规、诚信，小红花故事也带给社会大大的正能量。希望嘀嗒越来越好，让顺风车成为中国交通出行的一个特色服务！”

顺风车用户委员会委员，潍柴动力股份有限公司正高级工程师刘刚，平时会经常在车主乘客之间切换。作为乘客，他经常遇到一些有趣的车主，车况和谈吐都不错，交流也很畅快。作为车主，他感受到如今学生，探亲，旅游的需求越来越多。

江苏乘客“牧童的田园”也是首届顺风正能量达人，注册嘀嗒已经有3600多天了。“最初是朋友向我推荐嘀嗒这些年用下来我的感受是，嘀嗒顺风车不光能让老百姓打到车，省到钱，还能让很多人因为这段偶然促成的旅程而结下友谊。在这些年的拼车记忆中，很多次都是与车主一路上相谈甚欢，彼此分享各自在生活和工作中的经历。因为大家除了拼车旅程之外，还多了一份偶遇的信赖。这些车主，有的跟我分享他们做顺风车主遇到的快乐和烦恼，有的会分享他们家庭油盐酱醋的温馨，有的倾吐工作和感情上的难处……一趟合乘很短，彼此要说的话却很多。有的成了朋友，有的则期待能再相逢。”

用户理想的顺风车生态：互惠互利 共建共享 释放正向力量

今年国民顺风日期间，多位用户代表也就理想中的顺风车生态进行深入探讨与展望。刘刚表示，理想顺风车生态，需要平台与用户共同努力。首先是车主车况好，乘坐体验舒适；其次，平台机制要健全，对于车主和乘客行为都有良好引导和约束，强化车乘平等，友善互助的氛围；同时，平台应坚持真顺路，低定价，次数限制这三方面缺一不可，这样能保证平台生态的纯粹，此外，平台客服应该响应及时，交流顺畅，具备同理心。

在牧童的田园看来，理想顺风车生态，应该是平台、用户之间的一种良性共建共赢的状态，首先，用户之间因为互惠互利，而天然形成友善关照的氛围和协作意识，并且因为都感受到了顺风车平台带来的便利与实惠，进而也更愿意为了平台发展得更好而努力，这样，平台持续优化发展，又让车主乘客都享受到了更加高效便捷和愉悦的出行体验，整体来说，是一种共享、协作的，有凝聚力的良性生态，并且可以文明礼仪引导方面，对社会释放更多正向影响。

而在杰徳看来，理想的顺风生态，首先是车主乘客之间把彼此当作同路人，相互礼让和体谅，不提过分要求；在车费方面严格遵从平台规定；遇到问题主动寻求客服介入，平台保障健全；同时，平台提供出行保险，让同乘双方能够放心安心出行，这些对于构建健康和谐的顺风生态都非常关键。

“具体点说，就是车主提前一小会到达，乘客随时关注车辆位置，提前出发避免车主等待，上车后互相打个招呼问声好，我记得有一次刚洗完头发，还没来得及吹头发就下楼，车主很信心，说可以把窗户关好说外面天气不好，容易落灰。就是这样默默关心不打扰，就非常好了。”

对顺风车生态的期待：让更多车主从分享空座中收获成就感 进一步普及顺风合乘礼仪

展望未来，如何更好调动私家车主积极性，如何更好促进顺风理念进一步普及，顺风车平台“如何更好调动私家车主顺路分享空座热情”、“如何促进顺风车理念进一步普及”、“顺风车平台如何营造更加友善包容愉悦的合乘氛围”，用户代表们也提出很多建设性意见。

刘刚表示，为了更好调动私家车主分享空座的热情，首先希望进一步提升社会对顺风车的理解，让顺路接单，分摊成本的车主更加放心和安心；同时，通过积分体系、用户成长体系，让车主从顺路接单中获得更多成就感和荣誉感；此外，还可以进一步拓展车后市场生态，增加一些差异化服务，让车主感受到更多超值和便利。

牧童的田园认为，为更好调动私家车主分享空座积极性，一方面可以通过顺路度优化提升顺路接单和接驾效率，让车主分享空座更加高效省心，更有确定性；另一方面，可以通过通过产品机制创新，文化引导，强化平台的社区生态，增强用户的归属感和凝聚力，从而形成平台与用户共建、共享、共赢的正循环。

在杰徳看来，当下，顺风车合乘礼仪需要进一步普及，比如顺风车合乘公约可以通过更多途径，以更加喜闻乐见的方式触达用户，实现潜移默化正向影响，营造车主乘客间更加包容互谅，和谐友善的氛围。“比如，作为乘客，我从来不让主动车主进小区，因为车主不是专业司机，各个小区路况不同，进去万一堵车也会造成车主上班迟到，将心比心，大家都是互相行个方便，如果真的需要额外帮助，可以让家里人提前出来等候。”

针对如何增进车乘和谐，打造更温暖愉悦的出行，多位用户代表基于多年体会提出了很多建议。山东车主June注册嘀嗒近1000天了，在今年初成为首届顺风正能量达人，他表示“建议平台可以根据车主评价，接驾距离，顺路度等维度，为乘客匹配最合适车主接单，并且车主好评率越高，接单成功率越高。这样就可以形成正向循环，让车主乘客共同营造和谐友善的合乘氛围。”

牧童的田园则建议，针对一些乘客比较赶时间的订单，可以让细化下单备注功能，平台针对这类订单可主动提醒乘客把握好时间，提前出发，避免影响自身行程。此外，也可同步提醒车主，可确保送达再接单，且尽量提早出发，并且平台可以鼓励车主乘客提前充分协商沟通时间。这样可以避免后续很多误会，也会让用户觉得平台考虑周全。

用户眼中的顺风车新蓝海：城际场景拓展 车主生态 共享模式创新

在多位用户代表看来，顺风车当下还处于非常起步的阶段，在城际场景拓展、车主生态打造和共享模式创新等方面，还有巨大增长空间和新机遇。

顺风车用户委员会委员，辽宁大学经济学院教师李梓旗表示：顺风车在低频长途出行，节假日出行、长距离通勤等场景方面，还有巨大增长潜力。很多每天都要长距离驾车上下班的车主，可能还没有意识到可以通过分享空座来分摊出行成本，另外，这类上下班时间固定的车主可能会担心顺路接单时间来不及。因此，顺风车平台可以通过更多创新手段，鼓励车主尝试，体验接单各环节便利性，和对路线时间的掌控感，让车主切身体验到分享空座不仅可以分摊出行成本，而且非常轻松简单。

在刘刚看来，如今越来越多企业开始跨区域扩张，建设分公司，新基地，这将进一步强化区域之间的经济联系，带来更多跨区域通勤的顺风出行。此外，随着大学生消费水平提升，以及更多高校校区扩建，学生群体也将成为顺风车生态中越来越重要的用户群，现在能感觉到，周末学生顺风出行很活跃，考证，从校园往返市区，跨城回家等。

发布于：北京市